Spoločnosť BYD uviedla na trh svoj prvý pickup, BYD Shark, zameraný na segment trhu, ktorému dominujú tradičné medzinárodné automobilky. Čínsky výrobca nových energetických vozidiel (NEV zahŕňajú BEV a PHEV) oficiálne predstavil BYD Shark na slávnostnom uvedení, ktoré sa konalo v Mexiku, čo dokladá orientáciu nového modelu na zámorské trhy.

BYD Shark má výraznú prednú časť v tvare štvorca s veľkým logom BYD. Predné svetlomety sú obdĺžnikové a vybavené dennými LED svetlami. Spodná časť predného nárazníka je striebornej farby a dodáva vozidlu robustný štýl. Vozidlo je vybavené dvojfarebnými zliatinovými kolesami, pneumatikami s plochým profilom a vyššou svetlou výškou, čo naznačuje dobré terénne schopnosti. Vzadu má BYD Shark  dizajn priebežného LED zadného svetla s pravouhlými zhlukmi svetiel, ktoré dopĺňajú štýl prednej časti. Dodáva sa tiež s bočnými schodíkmi, strešným nosičom a ochranným rámom. Model využíva technológiu integrácie batérie do  podvozku vozidla (CTC), kde batéria funguje ako energetická jednotka aj ako konštrukčný komponent, čo dáva karosérii o 22 percent vyššiu torznú tuhosť.

Čo sa týka možností hnacieho ústrojenstva, očakáva sa, že BYD Shark bude dostupný v plug-in hybridnej aj čisto elektrickej verzii. Vozidlo je postavené na platforme BYD DMO, pričom O znamená off-road a DM znamená duálny režim (Dual Mode) a ktorá uprednostňuje technológiu elektrického pohonu pre výkon v teréne. Platforma je schopná prispôsobiť sa rôznym zdvihovým objemom motorov vrátane motorov 1,5T a 2,0T. BYD Shark meria 5 457 mm na dĺžku, 1 971 mm na šírku a 1 925 mm na výšku, s rázvorom 3 260 mm.

Vozidlo disponuje dvomi elektromotormi, pričom predný motor produkuje výkon 170 kW s krútiacim momentom 310 Nm a zadný motor poskytuje výkon 150 kW a krútiaci moment 340 Nm. Pohonné ústrojenstvo BYD Shark dokáže šprintovať z 0 na 100 kilometrov za hodinu za 5,7 sekundy a pohybovať sa s maximálnou rýchlosťou 160 kilometrov za hodinu. Tento výkon ďaleko prevyšuje výkon pickupov poháňaných palivom v rovnakej triede, povedal BYD.

Keďže predstavená verzia je s hybridnou pohonnou jednotkou, spotrebuje 7,5 l paliva na 100 km. Model je napájaný aj žiletkovým (Blade) akumulátorom s kapacitou 29,58 kWh, má elektrický dojazd na batérie 100 kilometrov a kombinovaný dojazd s použitím aj spaľovacieho motora 840 kilometrov podľa metodiky NEDC.

BYD Shark má spotrebu paliva podľa NEDC pri nízkej spotrebe paliva 7,5 l na 100 km, čo je podľa spoločnosti 40-percentná úspora paliva pri nízkom nabití v porovnaní s porovnateľnými vozidlami so spaľovacím motorom.

Pokiaľ ide o interiér, BYD Shark má digitálny prístrojový panel a veľký centrálny dotykový displej. Štvorramenný volant má pekný vzhľad, ktorý sa líši od vášho typického volantu. Celkový dizajn interiéru je prevažne čierny s oranžovými prvkami pre športový nádych. Za radiacou pákou sa nachádza rad spínačov a tlačidiel, ktoré umocňujú robustný a mechanický charakter vozidla. BYD Shark sa dodáva s otočnou stredovou obrazovkou a okrem iných funkcií podporuje hlasové ovládanie vo vozidle, diaľkovú správu vozidla, digitálny kľúč NFC a W-HUD (Heads Up Display). Prístrojová doska v  BYD Shark je 10,25-palcová LCD obrazovka, displej multimediálneho systému  má 12,8-palcovú stredovú obrazovku a šoférovi auta je dodávaný  12-palcový projekčný displej  HUD (Heads Up Display). BYD Shark je kompatibilný s Apple CarPlay a Android Auto.

Model bude dostupný na viacerých zámorských trhoch, takže vyhovuje potrebám globálnych zákazníkov, uviedol BYD. Debut tohto modelu v Mexiku znamená, že BYD Shark sa bude primárne zameriavať na zámorské trhy a nie na domáci trh, keďže v Číne sú pickupy kategorizované ako ľahké dodávky, ktoré podliehajú mnohým obmedzeniam v porovnaní s bežnými modelmi osobných áut, vrátane sedanov, SUV a MPV.

BYD ponúka hybridný pickup v Mexiku v dvoch variantoch, GL a GS, s počiatočnými cenami 899 980 mexických pesos (53 400 USD) a 969 800 mexických pesos.

Zdroj: cnevpost