Chery New Energy uviedla na trh nové čisto elektrické SUV Tiggo e. V tejto spoločnosti v duchu čínskych tradícii starostlivo sledujú aktuálne módne trendy a operatívne zareagovali na potreby trhu modernizáciou populárneho elektrického SUV Tiggo 3xe. ( Otázka znie, či sa uvedený model prestane vyrábať, alebo Tiggo e bude doplnením modelového radu elektromobilov vyrábaných pod označením Chery eQ a eQ1, Chery Arizo 5e, Chery Tiggo 3xe, Chery Ant ?)

Vzhľadovo je Tiggo e veľmi podobný na Tiggo 5x ( nový Tiggo 4 na zámorskom trhu). Predné čelo je tvorené uzavretou mriežkou, ktorá sa používa vo väčšine čisto elektrických vozidiel. Dizajnovo vkusne zakomponované otvory na nej slúžia na odvetrávanie motorového priestoru. Pod mriežkou sa nachádza zásuvka pre rýchle nabíjanie, ktorá umožňuje nabiť elektromobil z 30% na 80% kapacity batérie za 0,5 hodiny.

Technické charakteristiky

Veľkosť karosérie modelu Tiggo e je: dĺžka 4358/ šírka1830/ výška1670 mm pri rázvore náprav 2630 mm. Port pre pomalé nabíjanie sa nachádza na ľavom zadnom blatníku a cezeň je možné úplne nabiť elektromobil za 6-8 hodín.

Tiggo e môže byť obuté na pneumatikách vo veľkostiach 215/60 R17 a 215/55 R18.

Pokiaľ ide o výkon, Tiggo e je prvé elektrické vozidlo koncernu vybavené platformou Chery New Energy T1X. Auto je poháňané synchrónnym motorom s permanentným magnetom od japonskej Yaskawy s maximálnym výkonom 95 kW (127 k), špičkovým krútiacim momentom 250 Nm. Pohonná jednotka je napájaná 53,6kWh lítiovou batériou ktorá zabezpečuje dojazd 401 km za podmienok cyklu NEDC.

Interiér

Dizajn interiéru Chery Tiggo e je celkom uspokojivý, rozdelenie funkčnej oblasti je veľmi jasné. Palubná doska za multifunkčným volantom má 7-palcový LCD prístrojový panel na modeloch s vysokou výbavou a 3,5-palcový displej u nižšej výbavy. Niektoré modely majú 9-palcovú dotykovú obrazovku v stredovej konzole. Tiggo e má nový inteligentný interaktívny systém HMI3.0 vrátane wifi v aute, hlasového ovládania, internetového pripojenia do auta a ďalších funkcií.

Cena

Tiggo e sa ponúka v štyroch prevedeniach pričom jeho cena začína na 109 900 a končí na 143 900 yuanov (v prepočte na nám pochopiteľné platobné jednotky je to od ~ 13 844,-EUR do 18 127,- EUR) po započítaní čínskych vládnych dotácii na elektromobily.

Ak by nám so štedrého bruselského balíka určeného na znižovanie emisii tiež čosi ” káplo”, mohli by sme takéto oku lahodiace ceny na elektromobily mať aj my – pospolitý ľud slovenský. Ale kým to naša vláda odborníkov stihne spracovať do zmysluplného dotačného programu, doprajme to aspoň tým čínskym pracujúcim, študentom a dôchodcom. Aj oni predsa musia znižovať emisie. Zvlášť keď im to strana a vláda nakáže. A ešte im na to dá aj peniaze!

Zdroj:

chinapev