Treba si nám v Európe priznať, že takmer všetko podstatné  v oblasti elektrickej dopravy sa deje v Číne. Kým európske automobilky ešte len predstavujú koncepty dostupných

Po obrovskom náraste predajov elektrifikovaných áut v Číne počas minulého roku, keď ich trhový podiel dosiahol pre nás závratných 3o%, sa o tento novo vznikajúci segment trhu začala

Veľká jarná ofenzíva nových čínskych elektromobilov zdarilo napreduje a posledným zaujímavým prírastkom v tomto smere je  čisto elektrický hatchback JAC

Kým situácia u európskych výrobcov elektrických áut by sa dala opísať známou vetou z názvu svetoznámeho vojnového románu Ericha Maria Remarque: “Na západe nič nové”,

Nio ET5 kombi je auto, ktoré NIO vyvinulo špeciálne pre európsky trh. Oficiálne pomenovanie zatiaľ nie je známe, tak sa zatiaľ budeme držať označenia ET5 kombi. Dnes má táto verzia

Spoločnosť Denza bola pôvodne založená v roku 2012 ako spoločný podnik medzi spoločnosťami BYD a Daimler. V roku 2021 sa Daimler z dôvodu nízkeho predaja áut dištancoval od

Značka Shenlan EV je spoločným projektom medzi Changanom , výrobcom batérií CATL a technologickým gigantom Huawei. Značka je umiestnená nad základnou značkou Changan a pod luxusnou

Yudo Yuntu bol uvedený na čínsky automobilový trh. Yuntu je päťdverový hatchback s nápaditým dizajnom. Názov Yuntu (云兔) odkazuje na čínsky rok králika a znamená ‘Oblačný

Toyota sa tak dlho držala svojich hybridov, že (nielen) v Číne úplne zmeškala nástup elektrických vozidiel. Horšie je, že väčšina hybridov Toyoty sú HEV vozidlá ( nenabíjateľné

Čínska spoločnosť Wuling ukazuje celému svetu, ako sa má robiť pekný a dostupný elektromobil na každodenné použitie. Drvivá väčšina obyvateľstva nepotrebuje denný dojazd na